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技術(shù)解答
擺動(dòng)油缸的減震調(diào)平系統(tǒng)怎么增加附著力
擺動(dòng)油缸的減震調(diào)平系統(tǒng)怎么增加附著力呢,下面我們來了解下這方面的知識(shí),希望對大家有所幫助!
底盤擺動(dòng)油缸減震調(diào)平系統(tǒng),包括前橋、后橋、底盤和油缸,前橋、后橋與底盤通過軸連接,兩者之間可相對運(yùn)動(dòng),多路閥的閥體連接后
橋,閥桿連接底盤,油缸缸體連接前橋,活塞桿連接底盤,油缸分為左側(cè)油缸和右側(cè)油缸,分別設(shè)置于后橋和前橋。另外在各種復(fù)雜路面上,油
缸的擺動(dòng)可以使四輪總是著地,不會(huì)出現(xiàn)輪子懸空的情形,從而增加附著力,提高越野能力。
擺動(dòng)油缸的螺旋棒與缸體固定,活塞內(nèi)表面螺旋齒與螺旋棒的螺旋齒嚙合,輸出軸的螺旋棒表面形狀與活塞外表面形狀相同。因此,
當(dāng)活塞在轉(zhuǎn)動(dòng)套內(nèi)液壓力作用下,活塞既沿螺旋棒直線運(yùn)動(dòng)又轉(zhuǎn)動(dòng),帶輸出軸的螺旋棒同時(shí)也隨之轉(zhuǎn)動(dòng)。從而擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)得以實(shí)現(xiàn)。螺旋擺
動(dòng)缸具有結(jié)構(gòu)緊湊、安全可靠、占位空間小,易于設(shè)計(jì)、輸出扭矩和擺動(dòng)角度大等優(yōu)點(diǎn)。
上一條:
旋轉(zhuǎn)油缸工作時(shí),活塞桿只做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)嗎
下一條:
安裝擺動(dòng)馬達(dá)時(shí)的注意事項(xiàng)
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