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    油缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的液壓執(zhí)行元件，也被稱(chēng)為液壓缸。氣缸是引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件，空氣在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力?？偨Y(jié)而言，油缸與氣缸之間還是有區(qū)別的。
    油缸體小而力大，可恒速和變速（改變方便），出力的調(diào)整也較為方便，傳動(dòng)的自由度教高。氣缸控制方便，但力小，且無(wú)法達(dá)到穩(wěn)速的效果。不過(guò)，油缸維護(hù)成本和安裝成本都較高，且有油溫和污染的麻煩。氣缸售價(jià)較低，環(huán)保節(jié)能，適合在短行程、大出力、低配置的場(chǎng)合。
    以上就是油缸與氣缸的之間的區(qū)別，在較大的功率系統(tǒng)中，可以使用油缸系統(tǒng)，在較小的功率系統(tǒng)中，可以使用氣缸系統(tǒng)。還有更多關(guān)于油缸的問(wèn)題，請(qǐng)致電公司進(jìn)行咨詢(xún)。